据外媒报谈，在最近收受著名汽车拆解测评众人桑迪·门罗（Sandy Munro）采访时，特斯拉首席奉行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表露了该公司下一代汽车的更多细节。

特斯拉将这款车型的售价定为2.5万好意思元，暂时定名为Model 2。马斯克示意，东谈主们期待已久的2.5万好意思元特斯拉行将成为履行。特斯拉在坐褥价钱实惠的新车方面获取了“绝顶大的发达”，而他每周齐会审查坐褥磋磨。

马斯克阐明，特斯拉首款2.5万好意思元汽车将首先在好意思国得克萨斯州的超等工场坐褥。他说，墨西哥的超等工场本来应该首先坐褥Model 2，但它无法实时准备就绪。

鉴于最新的传言称墨西哥工场将于2026年投产，这意味着特斯拉但愿在此之前发布Model 2，也许是在2025年，届时电动皮卡Cybertruck的年产量将达到25万辆的指标。这么，它也将有五年多的时辰来运用好意思国的电动汽车补贴。

Model 2可能会使用特斯拉将在Cybertruck上进行量产测试的某些工艺，比如车身举座锻造本领，这么它就不错把学到的告诫应用到首款环球汽车上。

事实上，马斯克对特斯拉建议的Model 2拼装工艺感到相配自负，他在采访中屡次示意，这是行将推出2.5万好意思元特斯拉车型最酷爱的部分。

马斯克示意：“很昭彰，咱们正在研发一款低本钱、多半量坐褥的汽车。这款车所代表的制造业鼎新将让东谈主们大吃一惊。它不像任何东谈办法过的任何一条汽车坐褥线，将展示远远率先于地球上任何汽车工场的坐褥本领水平。”

因为最近有传言称，武汉服装店神秘顾客特斯拉磋磨在全面投产后，每年坐褥多达400万辆Model 2，首先是在得克萨斯州坐褥，然后是墨西哥工场、柏林工场，临了上海工场可能也会坐褥。

黄仁勋强调，中国市场对英伟达的销售额贡献约20%，公司将持续遵守所有适用的贸易法规，并为中国市场提供一套符合美国最新规定的新产品。他补充说，英伟达需要寻求市场的建议，并正在进行相关研究以更好地满足中国市场的需求。

值得一提的是，Model 2的外形瞻望将近似于较小的Model Y，在补贴前的售价在2.2万至2.5万好意思元之间。它可能由53千瓦时的LFP电板供电，洽商到其车身分量较轻，每次充满电应该不错行驶近500公里。

马斯克也对Model 2的将来式筹办感酷爱，但昭着，与制造经过比较，所有这些功能齐显得不伏击神秘顾客平台，而制造工艺的跨越将使最低廉的特斯拉成为可能。